历史

韶山9(初期)电力机车模型(未上市)

早期型研制韶山9型0001号机车牵引25G型客车1998年初,根据中华人民共和国铁道部科技教育司《科教装【1998】06号》“关于下达SS9型客运电力机车设计任务书的通知”文件,以及铁道部科技研究开发项目合同的要求,中国铁路机车车辆工业总公司株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所开始在韶山8型电力机车的基础上,研制一种用于牵引时速160公里/小时准高速旅客列车的干线客运用六轴电力机车,研制目的是加大机车功率、提高牵引力,以满足在较大坡度线路上的大编组旅客列车的提速需要。新机车被定型为韶山9型,代号SS9。

为了尽快满足哈大铁路全线于2001年8月完成电气化改造后对客运电力机车的需求,株洲电力机车厂于2001年开始批量生产韶山9型电力机车,至2002年5月间共制造了43台(0001~0043),并全部交付沈阳铁路局沈阳机务段运用。直到2007年4月,为满足中国铁路第六次大提速的需要,部分早期型的韶山9型电力机车转配属上海铁路局上海机务段,投入京沪铁路和沪昆铁路使用。这批早期生产的韶山9型机车均采用青绿色的车身涂装,中国的铁路爱好者对其昵称为“青蛙”。


 

模型

 

韶山9(初期)电力机车模型号段表


局段配属
车号 备注
     
     
     
     
     
     

 

 
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